Nga nhập khẩu xăng: Khủng hoảng nhiên liệu hiếm gặp tại Moscow

Thực trạng khan hiếm xăng dầu tại Nga và thừa nhận của Tổng thống Putin

Trong một diễn biến hiếm hoi, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã chính thức lên tiếng về cuộc khủng hoảng nhiên liệu đang lan rộng tại xứ sở bạch dương. Ông thừa nhận rằng các rào cản về cung ứng vẫn đang gây khó khăn cho cả người dân và các doanh nghiệp, dẫn đến tình trạng xếp hàng dài chờ đợi tại nhiều trạm xăng trên cả nước.

Mặc dù vậy, người đứng đầu Điện Kremlin vẫn khẳng định rằng tình trạng thiếu hụt này chỉ mang tính chất nhất thời và không quá nghiêm trọng. Tuy nhiên, thực tế cho thấy chính phủ Nga đang phải áp dụng những giải pháp chưa từng có tiền lệ để bình ổn thị trường nội địa.

Chiến lược ứng phó: Từ mở kho dự trữ đến nhập khẩu khẩn cấp

Để giải quyết bài toán thiếu hụt, Moscow đã triển khai đồng thời nhiều biện pháp mạnh tay. Một trong những quyết định đáng chú ý nhất là việc Nga - quốc gia xuất khẩu dầu mỏ hàng đầu thế giới - buộc phải nhập khẩu xăng từ nước ngoài để bù đắp nguồn cung thiếu hụt.

Tăng cường sản lượng và điều tiết xuất khẩu

Chính phủ Nga hiện tập trung vào hai mục tiêu cốt lõi: đảm bảo nguồn cung dồi dào và giữ mức giá ổn định. Các giải pháp cụ thể bao gồm:

• Sử dụng dự trữ quốc gia: Khoảng 1,7 triệu tấn nhiên liệu tích lũy đã được tung ra thị trường, tương đương với mức cung ứng cùng kỳ năm trước.
• Đẩy mạnh lọc dầu: Các nhà máy lọc dầu lớn đang vận hành hết công suất, dự kiến sản lượng tháng 7 sẽ cao hơn tháng 6.
• Cấm xuất khẩu: Lệnh cấm xuất khẩu xăng và nhiên liệu bay đã được thiết lập để ưu tiên tiêu thụ trong nước.

Hạ tiêu chuẩn kỹ thuật để tăng sản lượng

Một phương án gây tranh cãi khác là việc cho phép sản xuất và nhập khẩu xăng dầu đạt tiêu chuẩn Euro-2 trong vòng một năm. Điều này cho phép tận dụng naphtha mà không cần qua quy trình tinh chế phức tạp, giúp tăng nguồn cung thêm hàng trăm nghìn tấn mỗi tháng. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo loại nhiên liệu cấp thấp này có thể gây hại cho động cơ các dòng xe đời mới.

Áp lực tại thủ đô Moscow và các khu vực lân cận

Bất chấp các nỗ lực điều tiết, thị trường vẫn chưa thực sự ổn định. Tại Moscow, nhiều cây xăng đã phải áp dụng chính sách bán hàng theo hạn mức, tối đa 20 lít cho mỗi lần đổ. Tình trạng khan hiếm xăng RON 95 khiến nhiều tài xế buộc phải chuyển sang xăng RON 92, chấp nhận rủi ro ảnh hưởng đến phương tiện.

Phó Thủ tướng Alexander Novak nhấn mạnh rằng việc nhập khẩu nhiên liệu là bước đi sống còn để bảo vệ thị trường nội địa. Đây là một kịch bản hiếm thấy, vốn chỉ thường xuất hiện từ thời Liên Xô khi Nga nhập khẩu xăng dầu từ các nước láng giềng như Belarus hay Kazakhstan vì lý do kinh tế.

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Nguồn tham khảo: Xem bài viết gốc